アウディ a4 セダン。 3シリーズ、Cクラス、A4を比較試乗! 走りの「らしさ」で選ぶドイツ王道セダン

アウディ A4 セダン グレード毎に徹底解説、装備や魅力を紹介!

アウディ a4 セダン

全モデルの右ハンドル設定に加え、2. 0TFSI」をベースに人気のオプションSラインパッケージを標準装備化した「Sラインプラス」(限定110台)を設定。 パワーは少ないものの300万円台から購入可能でリーズナブル。 。 8」と同ターボ(150馬力)「1. 0 TFSI sport S tronic(190ps):5,850,000円• JC08モード燃費は16. 1インチタッチスクリーンが採用されました。 アウディA4は、アウディのミドルクラスとしてラインナップされ、セダンのほか、ワゴンの「A4アバント」、スポーツモデルの「S4」「RS4」などをラインナップし、人気モデルになっています。

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これはかっこいい! 新型アウディA3セダン登場! 新旧比較&新型A3スポーツバックと並べてみた|ハッチバック|MotorFan[モーターファン]

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しかも、価格やサイズは手頃なのに、上級モデルと共通の装備や技術がぎっしり詰まっているのも、このクラスの特徴だ。 5Lの3気筒が追加されていますし、近年では低排気量ターボモデルを設定するのはトレンドと言えましょう。 23(欧州仕様値)を達成。 A4をベースにした高性能モデル。 アウディのRSモデルの一覧とボディタイプは以下のようになっています。

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【トヨタ新型クラウン vs アウディA4】高級セダンライバル車徹底比較!

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アウディA4とA3セダンのサイズ・価格・燃費比較 悩まれるポイントであるサイズや価格など、基本的なスペックを見ていきましょう! 新車価格 A4:447~624万円 A3セダン:314万円 燃費(カタログ比較、JC08モード) A4 35 TFSI:16. なお、装備内容はWEBカタログから一部抜粋しています。 S3セダンは、A3セダンのスポーツモデルです。 日本導入モデルではATおよびCVTのみであり、カブリオレはFFのみでクワトロバージョンはない。 右ハンドルのみの設定。 衝突被害軽減システム• トランスミッションはFFモデルに無段変速マルチトロニック、4WDにマニュアルライクな操作が可能なティプトロニック式5速ATとなる。 その他、新型A4はステアリング操作をアシストする「トラフィックジャムアシスト」などの先進装備を採用。 アウディA4、アウディA3セダンはボディ形状が似ており、グレードによってはさほど価格に違いがないことから、どちらがいいのか悩まれるお客様も多いようです。

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アウディA4とA3の違いはここ!それぞれの特徴や魅力をご紹介|車種|ヤナセアウディ公式情報サイト

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駆動方式はFFとクワトロシステムの4WDの2種。 8LはFFのA4 1. シングルフレームのフロントグリルが特徴の3代目は2008年まで製造された。 0TFSIクワトロ」、「2. 2008年の導入以来、高い人気を誇る「A4」シリーズは、セダンタイプの「A4」と、ステーションワゴンの「A4アバント」の2タイプ。 0TFSIクワトロ」をベースに、新たな外装色や装備を採用し、A4本来のスポーティさ、デザイン性をより一層引き立てた特別限定車「アーバンスタイルエディション」(限定200台)を設定。 5) ・G Four(2. DVDナビ• そもそも2. 0アトラクション」、それに「1. グレードは、エンジンユニット毎の「3. リサイクル料金が別途必要になります。 2L(CAL:265ps)ユニット。 A3との共通点も多いですが、以前はオプションだったものを標準装備するなど、全車標準装備としてのクオリティは高いです。

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【アウディ新型A4最新情報】2020年型RS4アバントマイナーチェンジ発表!アバント/オールロードクワトロ/S4の発売日や価格、サイズ、燃費は?

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0TFSIクワトロ」を設定。 全車にマルチファンクションスイッチ付の本革巻きステアリングホイールを装備。 4L(170ps)、直列4気筒DOHCが2L(130ps)と1. 8T」。 2001年まで製造された初代はフォルクスワーゲンのパサートとプラットフォームを共有しており、縦置き型の前輪駆動エンジンを搭載したものとクワトロという呼称の4輪駆動車、ワゴンタイプのアバントがある。 0クワトロSEと3. 0L ガソリン トヨタ クラウン 15代目 RS Advance 2. 4TFSI 1stエディション」を設定(限定220台)。 そもそもセダン車とはどんな車なのか アウディの車を比較する前に車がいったいどのような車を指すのかはっきりさせておきましょう。

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A4(アウディ)の中古車

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5) ・S Four Cパッケージ(2. 0Lエンジンは高回転域で330iに負けず劣らずパワフルな一方で、3000rpm以下の領域からアクセルを踏み込んでも俊敏に加速を始める。 Cd値は0. 0 TFSI クワトロ アトラクション 4WD• スマートフォンインターフェイスは「AppleのCarPlay、Android Auto」のアプリを通じて、スマホコンテンツをMMiナビゲーションのディスプレイに表示する機能です。 末にユーロ高で価格が引き上げられたものの300万円台をキープしており、やなどのライバル車種よりも低い価格帯にある。 昔は柔らかい足回りというと、いつまでもクルマがフワフワと上下していたものだが、メルセデスは最新の技術でそうした悪癖を解消。 グレードは4WDモデルが「3. 6kgm、2. FFモデルは「1. 6kgm、2. 8Lターボはクワトロとよばれる、アウディ伝統のフルタイム4WDシステムとの組み合わせ。

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